Cylinder deactivation to improve vehicle interior heating

Desactivation de cylindres destinee a ameliorer le chauffage a l'interieur d'un vehicule

Abstract

L'invention concerne un régulateur (10) et un système de désactivation de cylindres comprenant un système conçu pour augmenter la chaleur rejetée vers un système de refroidissement du moteur afin d'améliorer le chauffage d'un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres (5) et d'un habitacle (70) de véhicule (1). La chaleur rejetée vers le système de refroidissement résulte d'une augmentation des températures de combustion dans les cylindres non désactivés, due au travail accru. L'invention concerne également un système permettant de diminuer la capacité thermique du système de refroidissement. L'invention permet d'obtenir de la chaleur rapidement après un démarrage à froid et lors du fonctionnement à des points de fonctionnement à faible régime moteur. Ledit procédé et ledit système sont particulièrement appropriés pour des moteurs à allumage par compression et des moteurs à allumage commandé par injection directe qui fonctionnent principalement à stoechiométrie pauvre.
The invention provides a controller (10) and cylinder deactivation system that comprise a system intended to increase heat rejected to an engine cooling system to improve heating of a multicylinder internal combustion engine (5) and a passenger compartment (70) of a vehicle (1). The heat rejected to the cooling system is a result of an increase in combustion temperatures in non-deactivated cylinders, due to increased work. The invention also includes a system to reduce heat capacity of the cooling system. The invention provides heat quickly after a cold start and while operating at low engine operating points. This method and system are particularly suited to compression-ignition engines and direct-injection spark ignition engines that primarily operate lean of stoichiometry.

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